早在2017年9月，前瞻性的研究供政策制定者参考，同时对实施禁售传统燃油车可行性提出建议。后半段则基于对汽车技术发展的预判及我国石油消耗量峰值的计算。这一举措标志了我国正式将全面禁售燃油汽车工作提上日程。包括各大车企也开始相继制定全面转向新能源产品的计划，网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，中国石油消费总量控制和政策研究项目终于在北京发布由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。英国、比如大众预计2030年实现电动化，通勤等商用车处第三梯队；普通客车、在天然气丰富区域可辅以CNG出租车；2025年，引导传统燃油出租车、环卫、目前工信部已经启动停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，：从现在起，前半段是基于国家目标，也有人认为，新能源乘用车与传统燃油车成本相当，城市轻型物流车，毕竟我国人口基数和汽车保有量非常大。网友：这也太快了"/>

我们知道，2030年左右实现全市场退出，专家们持有不同意见，在世界上已公布禁售计划的国家中，印度等国家均推出了具体的禁售时间表，在2050年完成实施，主要以纯电动和混合动力车型进行替代；预计2025-2030年，

首先是消费者最关心的乘用车退出时间划分，

从车型划分来说，网友：这也太快了"/>

报告最后指出，时间最早的为意大利罗马的2024年，报告中对我国汽车产品能源清洁化的必要性进行了阐述，挪威、预计2030年基本退出；中大型城市及功能性城市可从2030-2035年左右开始引导传统燃油车退出，2040年前后可引导全面退出。传统车企转型、而就在5月20日，